- Обычно автовладельцы терпят до конца латания дыр, - рассказал «АиФ» мастер-приемщик одной из столичных СТО Александр СЛЕПЕНЬКОВ. – Хотя уже сейчас, диагностируя подвески авто наших клиентов, мы находим массу дефектов. На таких рытвинах и ухабах узлы и ходовая часть разбиваются в 2-3 раза быстрее.
Диски от ям страдают меньше, а вот покрышки портятся прилично, и колесо может спустить в самый неподходящий момент.

Асфальт портится из-за частых перепадов температур.

- Самые страшные враги для дорог - вода и мороз, - пояснили БЕЛТА в «Горремавтодоре». - Вода, попавшая на дорожное покрытие, с наступлением мороза замерзает и разрушает его.

Для решения проблемы "Горремавтодор" тесно сотрудничает с учеными и специалистами из БелдорНИИ и БНТУ, которые выдают рекомендации по ремонту и эксплуатации дорожного полотна.